项目名称：高速路进出口收费站膜结构

项目面积：1000平方

工程结构：张拉膜遮阳棚；

工程钢材：Q235材质规格的高频焊管，使用年限50年；

工程周期：80天

项目膜材： PVDF膜材

膜材质保：20年

项目介绍：高速路进出口收费站采用膜结构，更具经济性，工期短，轻量结构，使用多种高强薄膜材料及加强钢构件具有耐热性、耐气候性、耐药物性、高强度、防火等特性，而且不易老化，经过长期使用仍能保持其初期的强度。同时高速路进出口收费站采用膜结，构膜建筑奇特的造型和夜景效果有明显的“建筑可识性”和商业效应，其价格效益比更高。

高速收费站膜结构遮阳棚优点：

1、耐用：由于是高强度的膜材出现, 再加上张拉技术的应用, 是使膜结构的车棚是抵御风雨的能力是一般雨蓬之类的是不可比拟的。有的车棚是采用永久性的膜材, 是可使用三、四十年。特别是遇到剧烈的暴风雨天气, 膜结构建筑巍然不动, 毫发不损。

2、艺术性：除了一般雨蓬不可比拟的实用、耐用、遮风挡雨的功能外, 膜结构雨蓬更是一座雕塑, 一件艺术品, 给人美的视觉享受。其柔美, 其曲线, 其刚柔并济, 其丰富造型, 其洁白无瑕, 让人眼前一亮, 回味悠长。

3、经济性：研究表明, 长期露天停放的车辆, 性能损耗速度比车棚内停放车辆快一倍。而采用膜结构雨蓬更能真正呵护您的爱车, 减缓您爱车的老化速度。从经济角度来说, 投入不多却大大延长您座骑的寿命。

4、透光性：透光性能好(透光率20%)。在阳光下曝晒不会产生黄变、雾化、透光不佳。

5、耐候性：表面有防紫外线的共挤层, 可防止太阳紫外线引起的树脂疲劳变黄。表面共挤层具有化学吸收紫外线并转化为可见光。对植物光合作用有良好的稳定效果(极适合保护各类车、贵重艺术品及展品, 使其不受紫外线破坏)。

6、抗冲击性：建筑膜才的冲击强度是普通玻璃的250-300倍, 是亚克力的板材的20-30倍, 是钢化玻璃的2倍, 几乎没有断裂的危险性, 有“不破玻璃”和“响钢”之美称。

7、阻燃性：据国家GB8624-97测试属阻燃B1级, 无火滴, 无毒气。

8、耐温性：在摄氏族-40度至120度温度范围内不会引起变形等品质劣化。

9、轻便性：重量轻, 保证棚下人和物的安全。

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